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      江南東風告訴您購買自卸車需了解的知識

      作者:泡沫消防車-水罐消防車-消防車價格-高空作業車-消防灑水車-湖北江南專用特種汽車公司 瀏覽次數:3290 發布時間:2012-02-03 10:36:53
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      一、自卸車的簡述   車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成?! ≡谕聊竟こ讨?,常同挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯合作業,構成裝、運、卸生產線,進行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,大大節省卸料時間和勞動力,縮..
      一、自卸車的簡述

        車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成。

        在土木工程中,常同挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯合作業,構成裝、運、卸生產線,進行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,大大節省卸料時間和勞動力,縮短運輸周期,提高生產效率,降低運輸成本,并標明裝載容積。是常用的運輸機械。

        發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側向傾翻,通過操縱系統控制活塞桿運動,以后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻。少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護板。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

        自卸車的主要技術參數是裝載重量,并標明裝載容積。新車或大修出廠車必須進行試運轉,使車廂舉升過程平穩無串動。使用時各部位應按規定正確選用潤滑油,大大節省卸料時間和勞動力,注意潤滑周期,舉升機構嚴格按期調換油料。按額定裝載量裝運,嚴禁超載。

        二、自卸車的分類

        1.按底盤承載能力可分為輕卡系列自卸、中噸系列自卸和大噸位系列自卸;

        2.按驅動形式可分單橋自卸、雙橋自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列車型;

        3.按卸載液壓舉升機構不同可分為單頂自卸和雙頂自卸。

        三、自卸車的構造分析

        自卸車結構

        自卸車主要由液壓傾卸機構、車廂、車架及其附件構成。其中液壓傾卸機構和車廂結構各個改裝廠家不盡相同,以下按車廂和舉升機構的型式兩個方面說明自卸車的結構。

        1 車廂型式

        車廂結機構型式按用途不同大概可分為:普通矩形車廂和礦用鏟斗車廂。

        普通矩形車廂用于散裝貨物運輸。其后板裝有自動開合機構,保證貨物順利卸出。普通矩形車廂板厚為:前板4~6,邊板4~8,后板5~8,底板6~12。

        礦用鏟斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運輸??紤]到貨物的沖擊和碰幢,礦用鏟斗車廂的設計形狀較復雜,用料較厚。比如:礦用鏟斗車廂標準配置板厚為:前6邊6底10,而且有些車型在底板上焊接一些角鋼,以增加車廂的剛度和抗沖擊能力。

        2 舉升機構型式

        舉升機構是自卸車的核心,是判別自卸車優劣的首要指標。

        舉升機構的型式目前國內常見的有:F式三角架放大舉升機構、T式三角架放大舉升機構、雙缸舉升、前頂舉升和雙面側翻。

        三角架放大式舉升機構是目前國內使用多的一種舉升方式,適用載重量8~40噸,車廂長度4.4~6米。優點為結構成熟、舉升平穩、造價低;缺點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較大。

        雙缸舉升形式大多用在6X4自卸車上,是在第二橋前方兩側各安裝一支多級缸(一般為3~4級),液壓缸上支點直接作用在車廂底板上。雙缸舉升的優點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較??;缺點是液壓系統很難保證兩液壓缸同步,舉生平穩性較差,對車廂底板的整體剛度要求較高。

        前頂舉升方式結構簡單、車廂底板與主車架上平面的閉合高度可以很小,整車穩定性好,液壓系統壓力較小,但前頂多級缸行程較大,造價很高。

        雙面側翻液壓缸受力較好,行程較小,可實現雙面側翻;但液壓管路較復雜,舉生翻車事故發生率較高。

        四、自卸車選型

        隨著自卸車的發展和國內購買能力的提高,自卸車已經不是傳統意義上的什么活都可以干的萬能自卸車,從設計角 度講也是按不同的貨物、不同工況、不同地區開發不同的產品。這就要求用戶在購買車輛時要向廠家提供具體使用情況。

        1 底盤

        在選擇底盤時,一般是按經濟效益來考慮的,比如:底盤的價格、裝載質量、超載能力、百公里油耗、養路費等。除此之外,用戶還要考慮底盤的如下參數:

       ?、?底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數值越大整車重心越高,越容易造成翻車。影響該數值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度。

       ?、?底盤后懸。該數值過大會影響自卸車舉生穩定性,造成舉生翻車事故。此數值一般在500-1100之間(側翻自卸車除外)。

       ?、?整車匹配合理、使用可靠。

        2 上裝

        目前自卸車改裝廠家魚龍混雜,選擇自卸車時選擇廠家比選擇產品同樣重要。除看產品外,還要了解廠家的設備能力、自卸車上裝的設計、工藝裝備是否成熟、售后服務承諾、配件是否能買到等。

       

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